兰州住人集装箱新一周运输动态

北美航线：运输需求稳步回升。市场货量逐步增长，部分航商出台停航计划，兰州住人集装箱供需关系得到进一步改善。美西航线上海港船舶平均舱位利用率在 90% 以上，部分班次满载。美东航线上海港船舶平均舱位利用率达到95%。基于上述情况，兰州住人集装箱航商对后市多持乐观态度，推出运价上涨计划，美西、美东即期市场运价均有较大幅度上涨。

本期指数

3 月29日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为 793.49 点，较上期上涨 9.0%。上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为 651 点，下跌 33 点；上海出口至美西基本港市场运价（海运及海运附加费）为 1626 点，上涨 297 点。

本期德鲁里发布的 World ContainerIndex 综合指数为 1224美元/FEU，较前期上涨 2%，较去年同期上涨 13%；上海到鹿特丹运费为 1422美元/FEU，较前期下跌 1%，较去年同期上涨 2%；上海到洛杉矶运费为 1495美元/FEU，较前期上涨 7%，较去年同期上涨 43%。

现货报价

资讯纵览

未来两个季度中油价将继续上涨

据美国财经媒体CNBC报道，据美国石油协会（API）周二公布的数据显示，上周美国原油库存大幅增长，从而导致油价下跌，打破了最近以来的上涨走势。美国石油协会（API）周二公布报告称，当周原油库存增加 190 万桶。美国能源信息署（EIA）则在周三公布报告称，该周美国原油库存意外增加 280 万桶。相比之下，据标准普尔全球普氏公司（S & P Global Platts）调查显示，分析师此前平均预期该周原油库存减少 220 万桶。

多家班轮公司将选择在亚欧航线上降低船舶航速

业内权威分析机构Alphaliner在最新一期周报中提到，包括马士基和地中海航运在内的多家班轮公司，将选择在亚欧航线上降低船舶航速，延长航行时间。在过去 10 年中，该航线上的每周服务已从 35 条下降到 19 条，主要是因为部署的船只的平均规模增加了一倍多，从 7200 TEU增加到 15800 TEU。然而从本月底开始，三个航运联盟将进行重大的网络变革，因为这些船公司将进一步降低船只航行速度以允许引入更多的新建造的 ULCV，以及根据即将到来的 IMO2020 低硫令规定而降低燃料成本。Alphaliner 表示，由于在港口间的慢速航行和每次停靠装卸的集装箱数量增加，这使得船舶的平均往返时间从 8.7 周增加到了惊人的 11.3 周。

日本加入《香港公约》

3 月27日，日本驻英国大使兼驻国际海事组织常驻代表 Koji Tsuruoka 在国际海事组织总部伦敦会见了国际海事组织秘书长 Kitack Lim，并交存《香港公约》加入书。通过这一举措，日本成为该公约的第 10 个成员，该公约涵盖船舶的设计、建造、运营和维护、以及在不影响船舶安全及运营效率的前提下无害环境的舶舶回收准备。

市场之声

中欧船学院

欧洲航线舱位逐渐紧张。

相关数据

3 月29日，新加坡船用燃料油 IFO380 为 421 美元/吨，布伦特原油价格 67.82 美元/桶，上海原油期货 SC1905 收报 457.9元/桶。

根据 Alphaliner 最新数据显示，当前全球共有 6121 艘集装箱船，共计 2287 万TEU，其中集装箱专用船 5275 艘，共计 2247 万TEU。区域内周运力供给：大西洋航线 144053 TEU，太平洋航线 456671 TEU，远东—欧洲航线 408257 TEU。